Teslan kattoluukun aurinkovarjojen suunnittelufilosofia keskittyy ensisijaisesti *fyysiseen lämpösäteilyn estämiseen* sen sijaan, että se vain estäisi valoa. Niiden päätavoitteena on hyödyntää materiaalien ja rakennesuunnittelun synergististä vuorovaikutusta auringon säteilyn -erityisesti lähellä-infrapunasäteiden-pääsyn minimoimiseksi matkustamoon, mikä alentaa sisälämpötilaa, parantaa matkustajien mukavuutta ja vähentää ilmastointijärjestelmän kuormitusta.
Passiivinen lämmönhallinta: Ei vaadi sähkövirtaa; perustuu yksinomaan materiaalin luontaisiin optisiin ja lämpöominaisuuksiin tuottaakseen lämpöeristyksen-, mikä varmistaa turvallisuuden, hajuvapauden ja ikääntymisenkestävyyden.
Estetiikan ja toiminnallisuuden tasapaino: mattapintainen, himmeä pinta estää häikäisyä ja minimoi ajon häiriötekijöitä. sisään vedettynä se on ohut kuin A4-paperiarkki tai luottokortti, joten kuljettajan näkökenttä ja kattoon asennetut anturit{1}}jävät täysin esteettömäksi.
Korkean-heijastuskyvyn materiaalit: Käyttämällä alumiinifoliokomposiittikerrosta tai monikerroksista pinnoiterakennetta nämä materiaalit saavuttavat yli 85 %:n heijastuskyvyn lähi-infrapunasäteilylle aallonpituusalueella 780–2500 nm. Ne "työntävät" lämpöä tehokkaasti takaisin ajoneuvon ulkopuolelle.
Matala läpäisykyky ja alhainen emissiokyky: Aurinkosuojan näkyvän valon läpäisykyky on tyypillisesti alle tai yhtä suuri kuin 5 %, kun taas sen kääntöpuoli on päällystetty matalan -emissiokyvyn kerroksella, joka estää sekundaarisen lämpösäteilyn pääsyn ajoneuvon ohjaamoon.
